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お菓子作り、二輪免許取得への記録

小型二輪教習 1段階補習❶「みきわめ合格に向けて!」

今日は


追加教習の日。。





この日は初めて雨天での教習で


プロテクターにカッパ、ヘルメット…

いつも以上にもっこもこの装備で

補習の時間です💪










🏍


【補習❶】


今回も、みきわめコースや

その他の復習です。




実はこの日も

S字の出口で停止したときに、立ちゴケしました💧



そして苦手な坂道発進は

何度もエンストしながらも、ギリギリ通過…


一本橋も苦手な科目になってしまいました、、





でもやっと

1段階の終わりにして、発進のコツが分かってきました!

感覚でパッと半クラの位置にできればベストやけど、、まだバイク操作に慣れていない私にとって

アクセルはどのくらい回せばいいのか、半クラの位置などは、“エンジンの音の変化”をよく聞くことで、エンストの回数がかなり減りました


回転数が下がった瞬間の音!ここが大事‪✨






あとは、

坂道発進を確実にして


ウィンカーを出す場所や安全確認なども忘れずに。。




まだまだ教習中は頭いっぱいになるけど

ひとつずつクリアしていけるように…!











そして

今日の帰りには、送迎バスの運転手さんとおしゃべり😂


気持ち的にも、最初の頃より少し余裕を持てるようになったかな…?







早く2段階いけますように。。

小型二輪教習 1段階⑥「みきわめ 衝撃の結末、、」

いよいよ今日は



1段階の「みきわめ」。







どんな感じなのか

他の方のブログを見たりしましたが



「ゆるーい感じで終わって、合格でした✨」



という方が多いように感じて

私も緊張しすぎないようにがんばろっ


と思ってたのですが



ですが、ですが…


という感じです😂

どういう事か

今日の日記をご覧ください、、、












🏍


【6限目】



この日は「みきわめ」ということで

いつものようにひと通りコースを走ったり

ウィンカーや安全確認などに気を付けたり


点数を付けられる訳ではないので

「いつも通り」

という感じでした。






でも今日は

“坂道発進”

を教えてもらうことになっていて


これがなかなか難しくて。。(笑)



アクセルを多めに回して

半クラの位置をキープし

リアブレーキを徐々に離していく…

うまくいけばスーーっと発進できるんですが


プスン…

プスン……


と、エンストの嵐…笑笑

クラッチ離しすぎてもダメやし

ブレーキ急に離してもエンジン止まっちゃうし…



一番怖かったのは

“エンジンの音”。。

クラッチも大事ですが、回転数も同時に上げないと力が足りなくて進まないし、後ろに下がっちゃうんですが

アクセルをたくさん回すと車体がぶるぶるするし、何よりエンジン音にびっくり💦

怖がって発進の力を殺してしまっていたのも、うまくいかない理由のひとつでした。












こんな感じで

坂道発進がなかなか成功しなかったり

いつもはクリアできていた一本橋に落ちまくったり

ウィンカーの出し忘れ・消し忘れなどのミスも多く…






結果は









“みきわめ不合格”





…(笑)

思っていたよりもショックでした💧


先生「最低でもあと2, 3回は補習だね〜」

「もうちょっとうまく乗れるようにがんばっていこかー!」

私「はい!!」



と、先生の前では元気よく終わったのですが

一人でとぼとぼ帰ろうとすると


あれ?

目から汗が…(笑)


ほんとにうまく乗れるようになるのか、さらに不安になってしまいましたが…





せっかく補習の機会をもらったので、

このまま次のステップに進むわけにはいかない!

2段階までにしっかり技術を付けよう!

とポジティブに考えるように頑張りました(;-;)






がんばるぞ〜😭

小型二輪教習 1段階⑤「かんたんかんたん!AT教習」

5限目は、AT教習!





この免許は、

125cc以下ならMTもATも乗ることができてしまうので

ATも乗れないと意味がない!



ということで…

この日は

MTとは少し操作の違うAT車での教習。


と言っても、ATバイクの操作はとっても簡単。めちゃくちゃ簡単‪♡

エンスト知らず。

ギアチェンも勝手にしてくれる。。

MTばかり練習していると、ATはかなり簡単に感じます








🛵


【5限目】


5限目は、ATバイクのみの教習でした。




ATバイクは、いわゆる“スクーター”のことで

両足の操作は全くなく

右手でアクセル

ブレーキは自転車と同じ

アクセルを回すだけで進むし、ブレーキをかけるだけで止まります!


なんか当たり前のことを言っているように聞こえますが、ずっとMTを運転していたので、なんだか不思議な感じでした🤭






AT車の弱点を挙げるとするなら

ニーグリップができないので不安定になりやすいのと

細かなアクセルワークがしにくい

という所です


コース走行は少し難しく感じますが

操作が簡単な分、

コース取りやバランスなど

他の部分に集中できます👍




初めての坂道発進もスイスイでした♪













AT教習はとっても簡単でしたが、


今日はMTに全く乗らなかったので

次の教習がすごく不安です…



しかも次は


1段階の「みきわめ」!…




AT教習を除くと、ここまで4時間しか乗ってないのに

もうみきわめかと。。。


みきわめのコースに坂道発進・スラロームも入ってるのに

まだ教えてもらってないよ💧





さらに不安が、募ります……